2024年一季度,大陆集团第六代毫米波雷达传感器产品实现量产。毫米波雷达在汽车上应用较为广泛,主要用于自适应巡航和跟随前车,以及检测前后车距离和角度等。大陆集团第六代毫米波雷达采用了模块化设计,在降低复杂性的同时性能也有了大幅提升,通过四大技术创新,不仅提高了探测距离和探测精度,也降低了成本,更有利于量产。
2024年Q1成功量产,支持76-81GHz全频段,功能丰富,满足不同客户的需求
输出目标
输出点云输出道路边界警告及控制功能可行驶区域逾挡检测在线标定性能强劲,助力拟人自动驾驶车辆探测距离280m行人探测距离140m角精度达0.13°速度精度达±0.1kphARS FOV:±60°SRR FOV:±81°满足全球法规,助力出海业务
满足全球频率认证满足全球功能安全及信息安全法规创新是发展的源动力
波导天线智能抗干扰技术独特的波形设计(CCM)高分辨率算法LoP技术高性能、高质量雷达助力自动驾驶系统快速量产、安全落地
前向雷达传感器-ARS620
尺寸:70x55x20 mm(不包含连接器)
探测范围:200m探测视野:±90°(可探测)/ ±75°(测量)信号更新周期:50 ms测速精度:±0.1 kph工作温度范围:-40℃至 +85℃电压::12V(额定)工作频率:76-81 GHZ第六代雷达系统通过四大创新实现在探测精度、探测距离并缩小体积。
一、芯片采用Launch on Package,即LoP技术,LoP技术结合波导天线,大大提升天线效率,LoP技术使得RF信号直接进入天线成为可能,RF信号无需途径PCB,摆脱对高频板材的依赖,消除馈线损耗,提升天线效率,射频芯片后装方案,有效优化散热结构,结合使用,发挥最大技术优势
Continental首次使用波导天线技术,首次在ARS540上发布(2021年,首颗4D毫米波雷达)Waveguide 波导天线传输介质降低损耗,空气波导天线损耗更低(传播介质为空气)
立体布局降低损耗,波导天线立体布局,线路更短,损耗更小(PCB平面布局,线路长,损耗大)
金属化塑料降低损耗,相比PCB板损耗降低了93%(lossesonly7% compared to PCB)独特的天线布局,16个MIMO虚拟通道,探测距离提升30%,角精度提升50%,垂直方向三根虚拟通道,增强了垂直方向的探测能力
大陆集团是全球第一家,也是到目前唯一家量产波导天线雷达的公司
可变中心频率脉冲压缩波形技术(CCM)
技术强大的射频前端配合移相器使得单Chirp调频调相成为可能
Continental首次使用CCM
波形技术沿用ARS540成像雷达,高技术成熟度
中心频率变化技术在保持多普勒不模糊区间的前提下扩展雷达带宽结合大陆集团信号处理算法,实现绝佳的距离和多普勒分辨率
CCM及独特的算法,达成长距检测(280m)及高距离分辨率(0.2m)
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