华为ADS2.0是华为高阶智能驾驶辅助系统,是一套成熟的智能驾驶辅助解决方案。根据SAE的分类,它处于L2水平,并具有一定L3特征,可以接管加减速和转向,但仍需驾驶员关注路况。
问界M9搭载了鸿蒙4.0智能座舱交互系统。底层硬件则为华为麒麟9610A,采用14nm工艺制程,CPU算力为200kDMIPS,相当于骁龙8155的两倍,与骁龙8295算力相当。也就是说,基于这款芯片也可以实现带动车内所有“屏幕”,包括中控台大尺寸三联屏、四个后座MagLink屏幕、外部的智能投影大灯、XHUD、后排激光投影,共计10个。
2、底盘:采用全铝合金打造的前双叉臂、后多连杆再搭配空气弹簧与CDC的“途灵”底盘
道路预瞄系统,配合自适应主动悬架,平稳应对不同路况,高频小阻尼策略让底盘变软,减少座椅垂向颠簸;快速过弯、加速、制动时,悬挂控制器预判驾驶员意图,变大阻尼使底盘变硬,抑制车身侧倾、俯仰、保持操控稳定。
3、车身结构:一体化压铸后车身——“玄武”
超强玄武车身,全球最大的一体压铸后车体,全车铝合金体积占比高达80%,轻量化系数低至2.02,全车12处采用2000MPa核潜艇级热成型钢,整车标配9安全气囊+16个安全点位,全面保障驾乘人员安全,门槛梁拥有高达11个防护腔体,更好的吸收侧面碰撞能量。
五层热安全保护:耐高温云母板、绝缘云母体、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液冷降温系统。
增程版搭载1.5T增程器与前后双电机,电机拥有365kW(496Ps)和675N·m的动力数据。42kWh的电池组在CLTC工况下,纯电续航可达225km,综合续航可达1362km。
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